오이라세 계류 에코투어리즘 프로젝트의

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자율주행자동차란?

자율주행차란 차량이 자동으로 주행할 수 있도록 운전자 인식, 판단, 작동 등 모든 작동을 자율적으로 수행하는 운전자 없는 시스템을 말합니다. 차량에는 센서, 카메라 등 자동운행 전용 특수장치와 자동운행 시스템이 장착되어 있습니다.
자율주행차는 등급이 0부터 5까지 있으며, 일본에서는 4급 자율주행차의 소셜 테스트를 실시하기 시작했습니다. 이번 오이라세에서의 실증 테스트는 2급이며, 필요할 경우 운전자가 수동으로 할 수 있습니다.

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자율주행자동차가 대중화되면 어떻게 될까요?

아오모리시는 앞으로 운전기사가 부족할 것으로 예상됩니다. 자율주행차가 대중화되면 지역 대중교통을 확보하고 유지하는 솔루션이 될 것으로 기대됩니다.
이 때문에 일본정부는 2025년까지 약 50개소, 2027년까지 100개소 이상에 자율주행차 서비스를 보급하는 것을 목표로 하고 있습니다.

자율주행자동차의 기대효과(예시)

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다양한 지역에서 자율주행 이니셔티브

무인 자율주행차를 활용하는 교통 서비스를 실현하기 위해 많은 지역과 운송업체에서는 4급 자율주행차 도입에 노력하고 있습니다.

다양한 지역에서 및 수단의 이니셔티브

적설량 테스트, 다른 업계와의 협력

분주한 분위기를 조성하는 산책로

주요 도로, 로보택시

급으로 승인된 운영 활동

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자율주행을 실현하기 위해

자율주행을 구현하려면 도로 인프라 지원과 국민의 협력이 필요합니다.

자율주행차는 험로에 주차된 차량을 피하는 등 '유연하게' 움직일 수 있습이다. 자율주행 기술이 향상될 뿐만 아니라, 우리가 자율주행차를 타지 않아도' 따뜻하게 지지한다'는 것만으로도 자율주행차의 실현을 가속화하는 데에 기여할 것입니다.
우회도로 개통 후 오이라세에는 어떤 종류의 자율주행차가 도입될지 함께 추측해 볼까요?

단점

*이번 도와다호 지역에서 운행되는 자율주행차 사례

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오이라세 자율주행 노력

오이라세 계곡의 미래는 어떻게 될까요?

우회도로 개방 및 교통제한 규제 도입 후 이미지

오이라세 계곡 우회도로(아오부나야마)가 완성되면 국도 102호(오이라세 계곡 구간)는 연중 교통이 통제될 것입니다. 이 때 자동차 대신 사람 중심의 공간이 되며 도로 양옆을 따라 자연을 둘러볼 수기 위해 오이라세필드 박물관을 개관하는 것을 목표에 있습니다
약 10km 길이의 교통제한거리 때문에 누구나 오이라세를 즐길 수 있는 지속가능한 체험 콘텐츠로 천천히 이동하는 녹색 차량과 에코투어 가이드 등을 활용해 새로운 교통 유형을 도입해 새로운 가치를 창출하고자 합니다.

우회로 개통 후 오이라세에 자율주행차 도입을 위한 최적의 솔루션 모색

오이라세에서의 자율주행차 시범 운행 프로그램

① 안전성 향상

자율주행차로에 도로표지판을 깔고 도로표지를 부착해 사람들에게 널리 알리는 방식으로 보행자와 자전거와의 돌진 사고와 도로에서의 추자를 감소화하는 데 도움이 됩니다.

② 사회적 수용성 확대

오이라세 협곡에 부스와 간판을 설치하여 이에 대한 정보를 전달합니다. 우리는 여행객들에게 자율주행차 운행에 관한 사전 통지를 함으로써 안전 교육을 진행할 것입니다.

③ 자율주행자동차의 사회적 테스트 실시 촉진

각종 방법을 통해 교통량에 대한 설문조사를 실시할 것입니다. 여러 조치의 효과를 검토하고 안전을 포함한 문제를 식별할 것이다..